Liebe Gemeinde,
Ja es hat mich auch getroffen, dass mein Toller V6 CDI am Ölkühler im „Innen-V „ leckt. Ja ich habe mich dann mit paar Anleitungen („Du-Tube“ ) usw auf den Ausbau der Teile RSM gemacht und schon beim Turboschutzblech gründlich versagt. Habe mir dann die original Reparaturanleitung besorgt und einen Schock bekommen. Es muss sowohl von unten wie von oben Teile ausgebaut und Verdreht und Motor-Achsträger abgestützt werden nur um den Turbolader auszubauen!!! Ich werde wahnsinnig! Ist das richtig? Hat es jemand von Euch schon mal gemacht ? Evtl existiert eine Anleitung?
Danke für eure Rückmeldung und Unterstützung
VG
Gregor
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