Mein Problem mit dem Notlauf wird ja einigen bekannt sein. Obwohl ich den Abgasgegendrucksensor, den Ladedrucksensor und den Differenzdrucksensor am DPF ersetzt hatte, ging der Motor immer noch in den Notlauf. P0299 Ladedruck niedrig, aber laut MB und einem Boschdienst waren keine Fehler gespeichert.
Also bleiben nur zwei Verdächtige übrig. Der Motor. Sehr unwahrscheinlich. Und der Turbo.
Also habe ich den Turbo erneuert. Da es danach zu keinem Notlauf mehr kam, war die Vermutung wohl richtig, aber der Motor vibriert immer noch bei Beschleunigen und erst ab ca 2600 Upm läuft er wieder normal. Bis dahin hat er aber auch etwas weniger Leistung.
Woran kann das liegen?
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