Wollten heute die Radlager vorne wechseln. Nun taucht folgendes Problem auf: ausgerechnet für mein Modell gibt es nicht das Lager einzeln, sondern nur komplett mit dem Achsschenkel. Hat einer da eine Lösung für mich? Schnelle Antwort wäre spitze
Hallo kann mir bitte Jemand den Farbcodes für meinen Vito WDF63819413555257 nennen? Müsste ein orange sein, wie es die Behördenfahrzeuge teilweise haben.
Danke im Voraus.
Wie wird denn der Ölstand im Automatikgetriebe des W639 V6 geprüft?
Danke!
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
moin an alle...
Ich habe das Problem das immer wieder meine Kardanwelle Kaput geht, mittlerweile ist es die 4.
1xOriginal (???)
1xGebraucht (Mittlere Kreuzgelenke)
1xNEU ca.20000km (Vorderes Kreuzgelenk)
1XKullant NEU
woran kann es den liegen? Fahre ziemlich sanft immer bei 2000u/min schalten Ausrollen das ich sogar mit einem Tank 1200km Schaffe :-)
Vielen Dank an alle...
Habe gestern meine neue schicke Innenausstattung aus Stuttgart abgeholt...!
-
Orig. MB-Classic Leder in oriongrau mit dunkler Kontrastnaht...!
Servus Zusammen...
Ich habe da ein kurioses Problem bei meinem V230er W638 Bj2000 (Automatik)
Der Fehler ist folgender:
Starte ich den Wagen und lasse ihn im Leerlauf laufen ist alles in Ordnung.
Lenke ich nun, leuchten alle Kontrolleuchten und die Lenkung geht extrem schwer....
Gebe ich aber nun dabei Gas, gehen die Lampen aus und die Lenkung funktioniert wieder normal.
Danach tritt der Fehler nicht mehr auf und ist auch noch nie während der Fahrt aufgetreten.
Tritt auch nur sporadisch auf.....und zu 99,9% nur, wenn es geregnet hat/regnet.
Ich meine irgendwo hier schon mal etwas ähnliches gelesen zu haben, finde aber das Topic nicht mehr.
Da meinte ein Nutzer, das es an durchgescheuerten Kabeln ...
Hallo liebe Gemeinde
ich möchte mal dieses Thema aufwerfen , da es bestimmt anderen auch passiert (ist)
Wenn ich im Stau stehe wird der Motor heiss, weil der Motorlüfter nicht anspringt.Habe dass vor dem Stau nicht bemerkt , da mit Fahrtwind der Motor immer schön gekühlt wird.Desweiteren ist wohl auch der Thermostat kaputt , da der Wagen eigentlich nie auf 80 C kommt.Ausserdem spritzt bei heissem Motor das kochende Wasser aus der Verbundstelle des Ausgleichsgefässes des Kühlers , augenscheinlich auch austauschbedürftig.
Wie kann ich testen , ob der Lüfter funtioniert oder auch kaputt ist und deshalb nicht arbeiten will?
Sicherungen 35 im kasten vor den Lüfter sind in Ordnung , Sicherung Num...
Hallo V-Freunde,
Bin hier neu und habe noch nichts gefunden, was mir helfen könnte.
Mein V 109 CDI BJ 2009, 190000 km geht beim Vollgasgeben aus.
Fehlerspeicher gut an Raildruck zu hoch oder gering.
Mir wurden jetzt schon 2 Injektoren,Dieselfilter, Dieselpumpe und Beide Sensoren vorne und hinten am Rail gewechselt.
Das Problem ist immer noch das gleiche, gebe ich Vollgas geht er ab ca 2500U/min aus. Zündung kurz aus und wieder an und es geht weiter.
Wenn ich aber während der Fahrt Kupplung trete und Vollgasgebe bleibt er an. Wenn ich mit Anhänger fahre ist es auch öfters.
Meine Idee wäre jetzt noch die Tankpumpe (Sieb) zu reinigen oder einer von den anderen 2 Injektoren hast ein Riss.
Hat jemand eine Idee für ...
Hallo,
Ich habe bei meinem V220 das Problem das bei der Abgasseite etwas undicht ist. Man kann aber von oben weder von unten etwas erkennen wo die Undichtigkeit ist. Vllt Stehbolzen abgerissen? Krümmer Dichtung defekt oder sogar der Krümmer gerissen. Hat sich jemand von euch schon mal bis zum abgaskrümmer vorgearbeitet?
Nabend Leute,
ich hab die Suche nun schon etwas länger bemüht nur bin ich daraus nicht so ganz schlau geworden, oder besser ausgedrückt noch genau so dumm wie vorher auch 
Undzwar folgendes ... Ich bin buchstäblich im Begriff mir einen Vito Baujahr 05/2011 (113 CDI - Hochdach) zu kaufen... Dieser hat eigentlich nur das dürftigste an Ausstattung was nur irgendwie möglich war ... (Nur ne Klima) Nichtmal ein Radio ist ursprünglich drin gewesen(aber Lautsprecher)
Nun kommen wir eigentlich zu meiner Frage ... Da ich ein großer Fan von den großen klobigen Radios von Mercedes bin (Sound 20 z.B.) wollte ich fragen ob dies ein Problem darstellt, ein solches Radio nachzurüsten...
moin an alle...
ich bin ja ziemlich Zufriden mit dem W639 der reicht uns völlig aus, für hin und wieder Sachen Schleppen ect...
Jedoch stört mich der Enorme Verbrauch ab 100Km/h?
wenn ich mit 90 Fahre schaffe ich mit einem Tank gute 1200km (ca.6l/100km)
ab 100-110Km/H max 700km das finde ich ganz schön heftig egal beladen oder Leer...
Ist das OK oder stimmt wo was nicht? Öl ect nur das Beste 0w/30-5w/30
das ist schon der Grund das ich den abgeben will und auf einen:
Peugeot/Citroen umsteigen möchte, weil ne Strecke mal von 1200km (selten) mit 90 geht gar nicht...
Vielen Dank an alle...
Kann mir bitte jemand sagen, wie die offiziellen, also serienmäßigen Druck-Werte vom Ladedruck (Turbolader-Aufladung) sein sollten. Eventuell auch noch mit deren Toleranzgrenzen.
Es handelt sich um den Motor OM 611.980, jeweils mit 102 und 122 PS.
1. 110 CDI mit 102 PS: Sollwert im Leerlauf........? Maximalwert bei Voll-Last.............?
2. 112 CDI mit 122 PS: Sollwert im Leerlauf........? Maximalwert bei Voll-Last.............?
Handelt sich in beiden Fällen noch um normale Turbolader (also keine VTG-Lader).
Hinweis zum Maximal-Wert:
Ab welchem absolut maximalen Druck sollte hier das Wastegate am Lader auf jeden Fall immer maximal geöffnet sein, um so den Ladedruck ...
was ist das neben der Öl-befüllung für ein Drehdeckel? was kommt da rein? Getriebe ÖL? Servo öl?
Danke...
hallo,
meine serienmäßige fensterantenne macht probleme.
An der scheibe (über dem rückspiegel) sind zwei "druckknöpfe" angebracht. Diese haben kontakt mit den antennen-schleifen in/auf der scheibe.
Nun sind (warum auch immer) beide knöpfe abgebrochen. Erst der eine ...später der andere.
Eine reparatur erscheint mit aussichtslos.
Hat jemenad von euch diese problem auch schon gehabt?
Die ganze scheibe deswegen zu tauschen kommt wohl nicht in frage.
Die kontakte anzulöten geht gar nicht.
Mein ansatz ist eine scheibenantenne aus dem zubehör zu verwenden. Jedoch sind diese meist mit verstärker. Im dachhimmel an der anschlussstelle liegt jedoch kein 12 v versorgung.
Ist vielleicht bei mercedes ...
Hallo,
auch meine hupe macht probleme.
Jahrelang funktionierte das nachgerüstete horn perfekt.
Nun plötzlich ist es meist ohne funktion. Nur selten ist bei betätigung der platte im lenkrad ein ton zu hören.
Offensichtlich ist irgendwo ein wackelkontakt.
Im lenkradteller wollte ich wohl zuerst suchen, dann vielleicht an den lenkrad schleifkontakten.... oder wie würdet ihr vorgehen?
Danke für eure erfahrung.....
bis dannn
wesserwisser
Salü
Bei der Suche nach einem Familientauglichen Bus, bin bin ich auf Folgendes gestossen:
SACH - Fahrzeug aus Sachmittelhaftung
Siehe:
http://www.autoscout24.ch/.../...des-benz-vito-kombi-2012-occasion?...
Was bedeutet das?
Besten Dank
Hallo zusammen,
ich habe mit meinem APS 30 Navi das Problem dass es nicht mehr startet.
Folgendes ist vorgefallen:
Ich habe die Zündung eingeschaltet und das Navi gestartet.
Nach Eingabe der Adresse habe ich die Navigation gestartet.
Nach dem der Ladevorgang sehr lange gedauert hat, habe ich den Wagen gestartet.
Wie üblich schaltet in diesem Moment das Radio ab.
Nach kurzer Zeit startet das Radio neu, die Navigation wird gestartet und so ist es seit dem geblieben.
Ich habe eine ältere Navi-Version (von 2003) eingelegt und das Gerät hat das Update gestartet.
Nach Beendigung der Installation kam wieder die Meldung "Navigation wird gestartet".
Ich habe bereits versucht das Navi zu resetten, per Ta...
Hallo,
ich habe die Sensoranzeige, dass die Bremsen verschlissen sind. Diese Meldung trat lustigerweise 2 Tage nach der neuen TÜV-Plakette auf. Ein Steckkontakt zum Sensor war korrodiert.
Aber die Meldung bekomme ich mit meinem kleinen Fehlerausleser nicht weg. Sie tritt jetzt nur noch beim Starten auf.
Frage: Verschwindet die Fehlermeldung irgendwann von selbst, oder muß ich zu meinem Mercedes-Freund?
Startknopf drücken, das Gas leicht antippen, dem Sechszylinder lauschen. Das Herzklopfen auskosten und dann: das Gaspedal voll durchtreten und ab geht’s durch die Grüne Hölle. Klingt gut? Dann macht mit: Fünf MOTOR-TALKer dürfen mit dem BMW M4 Coupé auf die Rennstrecke.
Bei der BMW Driving Experience erwartet Euch ein intensiver Technikworkshop mit Testingenieuren aus der BMW-Entwicklung. Ihr verbringt den Tag hinter den Kulissen im BMW-Testcenter am Nürburgring. Die M-Experten stehen Euch zur Verfügung und beantworten Eure Fragen zum BMW M4 im Speziellen und BMW M im Allgemeinen. Seit 1972 steht BMW M für besonders sportliche und leistungsstarke ...